Holenderska firma Schavemaker konsekwentnie inwestuje w swój polski terminal intermodalny zlokalizowany na terenie województwa dolnośląskiego, w Kątach Wrocławskich pod Wrocławiem. Na jego terenie zakończyły się prace, dzięki którym bocznica dostosowana została do obsługi pociągów o długości 740 m. Dzięki realizacji tej inwestycji możliwości operacyjne terminalu zwiększyły się o 25%.

Rozpoczął się pierwszy etap przebudowy i modernizacji torowiska tramwajowego na rondzie Kocmyrzowski...

Strażnicy przenieśli się w zeszłym roku do obiektu przy ulicy Na Grobli składającego się z dwóch bud...

Przejście na pracę zdalną oraz brak możliwości skorzystania z rozrywek poza domem, a także zawsze ot...

W wakacje zakończył się remont zabytkowego pałacu w Sobieszowie na Dolnym Śląsku. Budynek stanowi je...

Jedna z najbardziej zniszczonych ulic w południowej części Wrocławia – ulica Pawia na wrocławskich Wojszycach w końcu doczeka się remontu. Aktualnie ulica jest wąska, wyboista i niedoświetlona. Chodnik nie dość, że jest wąski to w dodatku piesi musza go jeszcze dzielić z rowerzystami, którzy poruszają się nim, a nie jezdnią, bo ta jest tak dziurawa i zniszczona.

Zakończył się kolejny etap trwającego od kilku lat remontu elewacji kościoła św. Karola Boromeusza przy ul. Chłodnej 9. Dokończono remont elewacji bocznych i wyremontowano wieże kościoła.

Bardzo dobre wiadomości. Miejska spółka Wrocławskie Mieszkania w tym roku przeznaczy ponad 21 mln zł na remonty i rewitalizację kamienic będących w 100% własnością gminy Wrocław oraz ponad 10 mln zł na budynki wspólnotowe. To inwestycje, na które czekali mieszkańcy, a które znacznie poprawią komfort życia i estetykę wrocławskich kamienic.

Jest szansa, że panorama Warszawy wzbogaci się o nowy, ponad 200-metrowy wieżowiec. Budynek o takiej wysokości może powstać przy ulicy Złotej, w samym centrum stolicy.

Rozpoczął się remont słynnej palmy na rondzie de Gaulle'a w Warszawie obejmujący wymianę liści i kory oraz konserwację stalowej konstrukcji rzeźby. Inwestycja jest finansowana ze środków programu Centrum Rzeźby Polskiej w Orońsku pochodzących z budżetu Ministerstwa Kultury i Dziedzictwa Narodowego.

Ruszają kolejne prace w ramach projektu Rynek Od.Nowa. Już 20 listopada rozpocznie się remont ulicy...

Remont budynku przy ul. Jantarowej 20 we Wrocławiu trwał od sierpnia 2016 roku. Zespół ratownictwa p...

Zwiększy się dostęp do pociągów dla mieszkańców Dąbrowy Górniczej. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. ogłosiły przetarg na zaprojektowanie zadania, realizowanego dzięki Rządowemu Programowi Uzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury Kolejowej Kolej Plus do 2029 r. Realizacja inwestycji zwiększy atrakcyjność kolei w województwie śląskim.

Przebudowa torowiska tramwajowego z Łodzi do Konstantynowa Łódzkiego to bardzo ważny projekt dla rozwoju komunikacji miejskiej. Obejmuje nie tylko modernizację torów i przystanków, ale również budowę nowych mostów i poprawę systemu sterowania ruchem. Jak idą prace?

Trzy wiadukty kolejowe obok Warszawy Zachodniej zapewnią lepsze podróże koleją – bezpośrednie połączenie linii radomskiej z linią obwodową. Podróżni pociągów m.in. z Łodzi i Radomia mogą obserwować postęp prac. Projekt za ok. 2 mld zł netto ubiega się o dofinansowanie ze środków unijnych POIiŚ.

PKP PLK S.A. podpisały umowę na modernizację linii kolejowej nr 8 między Kozłowem a Sędziszowem. Efektem inwestycji będzie bardziej atrakcyjny transport kolejowy, zarówno pasażerski jak i towarowy, na ważnej trasie leżącej na styku województwa małopolskiego i świętokrzyskiego. To pierwsza część projektu „Prace na linii kolejowej nr 8 na odcinku Skarżysko-Kamienna – Kielce – Kozłów, etap II: odcinek Sitkówka Nowiny – Kozłów”. Inwestycja finansowana jest z budżetu państwa.

Przebudowa torów, peronów oraz obiektów inżynieryjnych i przejazdów kolejowo-drogowych między Suchą Beskidzką a Żywcem poprawi jakość podróży koleją. Efektem prac będzie krótszy czas przejazdu, lepszy komfort i większe bezpieczeństwo. Właśnie wystartowały prace inwestycji za ponad 360 mln zł netto. Jej finansowanie zaplanowano w ramach Krajowego Planu Odbudowy. Ostatniego dnia listopada ruszyły prace na linii kolejowej nr 97 Sucha Beskidzka – Żywiec.

Na Warszawie Zachodniej wykonawca realizuje ostatni etap prac na torach. Szlifowane są szyny. Specjalne maszyny muszą wyrównać ich powierzchnię na łącznie 31 kilometrach torów, które zostały wybudowane podczas modernizacji stacji. Wyszlifowanie szyn jest konieczne, aby przejazdy pociągów były cichsze. Projekt przebudowy Warszawy Zachodniej realizowany jest z dofinansowaniem środków unijnych z POIiŚ.